BMW Motorrad sigue avanzando en su proyecto de un scooter eléctrico. El último paso, la presentación del C Evolution, que supone la tercera fase de este objetivo, tras el BMW E-Scooter y el Concept e. Se trata de un prototipo cercano al que podría fabricarse de serie, que ofrece una amplia autonomía de cien kilómetros.

Velocidad punta de 120 km/h
Este vehículo es apropiado para desplazarse por el centro urbano y también por la periferia de la ciudad, ya que registra una velocidad punta de 120 km/h. Además, sigue dos criterios principales: prestaciones apropiadas, comparables a las de un maxiscooter con motor de combustión, y gran autonomía, aplicando criterios de utilización realistas. El propulsor desarrolla 15 CV de forma duradera, pudiendo tener fases de hasta 47 CV. La electricidad que lo alimenta procede de una batería de alto voltaje y gran capacidad (8 kWh), con un innovador sistema de refrigeración por aire y también con sistema de recarga rápida. Propio de este tipo de modelos, cuenta con el sistema inteligente de recuperación de la energía en fases de deceleración y frenado.

El C Evolution está conformado a partir de un chasis híbrido, con el que se logra una gran maniobrabilidad debido al bajo centro de gravedad. Al igual que los C con motor térmico, el sistema de frenos incluye el antibloqueo ABS. Para aumentar la distancia sin ‘repostar’, viene equipado con neumáticos Metzeler Feelgreen de baja resistencia a la rodadura. La importancia del diseño y el carácter práctico quedan patentes con Leds para la conducción diurna e instrumentación con pantalla TFT.

BMW Motorrad cuenta con cinco ejemplares del C Evolution plenamente funcionales, con los que la marca alemana está acumulando experiencias en materia de vehículos de dos ruedas propulsados por motores eléctricos. Además, la firma germana está aprovechando una serie de eventos por Europa para ver la acogida de una montura de este tipo si se fabricase en serie.

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