{"id":915,"date":"2012-12-17T18:23:25","date_gmt":"2012-12-17T17:23:25","guid":{"rendered":"http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/?p=915"},"modified":"2012-12-17T18:23:25","modified_gmt":"2012-12-17T17:23:25","slug":"espana-escenario-de-la-presentacion-mundial-del-sport-y-el-gt","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/2012\/12\/espana-escenario-de-la-presentacion-mundial-del-sport-y-el-gt\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a, escenario de la presentaci\u00f3n mundial del Sport y el GT"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/4.-prueba-bmw-c-600-sport-dic-2012.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-916\" title=\"4. prueba-bmw-c-600-sport-dic-2012\" src=\"http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/4.-prueba-bmw-c-600-sport-dic-2012.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"403\" srcset=\"http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/4.-prueba-bmw-c-600-sport-dic-2012.jpg 600w, http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/4.-prueba-bmw-c-600-sport-dic-2012-300x201.jpg 300w, http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/4.-prueba-bmw-c-600-sport-dic-2012-446x300.jpg 446w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><\/p>\n<p>BMW Motorrad eligi\u00f3 Espa\u00f1a como pa\u00eds de acogida de la presentaci\u00f3n mundial de los C 600 Sport y C 650 GT. Por este motivo, miles de periodistas de todo el mundo viajaron hasta Madrid para analizar al detalle los nuevos maxiscooter, que recibieron muchos comentarios positivos de los especialistas.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p><span class=\"youtube\"><iframe title=\"YouTube video player\" class=\"youtube-player\" type=\"text\/html\" width=\"600\" height=\"360\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/sQL3vNs6E5Q?wmode=transparent&amp;fs=1&amp;hl=en&amp;modestbranding=1&amp;iv_load_policy=3&amp;showsearch=0&amp;rel=1&amp;theme=dark\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/span><\/p>\n<p>Uno de los profesionales que test\u00f3 minuciosamente las m\u00e1quinas alemanas fue Jos\u00e9 M\u00aa Alegre. A continuaci\u00f3n, reproducimos lo m\u00e1s importante de su texto publicado en esta News el pasado mes de abril: \u201cAtractivos, pr\u00e1cticos, potentes y seguros son algunos de los grandes argumentos que atesoran los C 600 Sport y C 650 GT, los nuevos maxiscooter de BMW Motorrad, que llegan con sobradas virtudes.<\/p>\n<p>Su concepci\u00f3n no se limita a los embotellamientos urbanos, a las congestiones diarias o a los cortos recorridos en los desplazamientos laborables. Los nuevos C permiten tambi\u00e9n utilizarlos el fin de semana e incluso los per\u00edodos vacacionales.<\/p>\n<p>Me siento en el C 600 Sport y la adaptaci\u00f3n a \u00e9l es perfecta, como si lo hubieran hecho para m\u00ed, porque todo <em>cae<\/em> de maravilla. Resulta muy c\u00f3modo, not\u00e1ndose en la zona lumbar el escueto apoyo que separa el espacio del conductor del acompa\u00f1ante, que se sienta ligeramente elevado respecto al de delante. En movimiento, rodando entre el tr\u00e1fico urbano, es tremendamente \u00e1gil. A esto hay que a\u00f1adir algo important\u00edsimo, y es la impresionante potencia del motor, que nos posibilita salir airosos de situaciones comprometidas enroscando el pu\u00f1o del gas. El GT, por su parte, se mueve con menos soltura que el Sport en la ciudad, pero, din\u00e1micamente, poco tiene que envidiarle, a pesar de que es algo m\u00e1s blando de suspensi\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>\u2018Curveando\u2019 con gozo<\/strong><br \/>\nSon muchas las curvas de todo tipo y \u00e1ngulo que abordo y el Sport no muestra inter\u00e9s alguno por descabalgarme; al contrario, su aplomo y firmeza me dan confianza, disfrutando de la carretera como nunca lo hab\u00eda hecho antes con una moto de este tipo, pues aborda los giros con una seguridad admirable. Me divierto, me lo paso bien, me encanta. Estoy ante un maxiscooter que puede plantar cara a muchas motos, tumbando como \u00e9stas y sintiendo la emoci\u00f3n de inclinar con total garant\u00eda.<\/p>\n<p>Por su parte, el GT requiere algo m\u00e1s de suavidad en los tramos serpenteantes, pero que nadie crea que el Sport le dejar\u00e1 atr\u00e1s. Para empezar, su envolvente carenado te protege de las inclemencias como ning\u00fan otro, lo cual agradec\u00ed, pues por la ma\u00f1ana la <em>rasca<\/em> se notaba. Y as\u00ed, protegido como en una burbuja, afronta las curvas con gran estabilidad y no es perezoso en los cambios de direcci\u00f3n. En ambos casos, el motor responde de forma fant\u00e1stica, saliendo de las curvas con una aceleraci\u00f3n que me deja pasmado por su fulgurante respuesta nunca vista hasta ahora\u201d.<\/p>\n<p>M\u00e1s informaci\u00f3n en <a href=\"http:\/\/www.modernmovement.es\/\" target=\"_blank\">www.modernmovement.es<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BMW Motorrad eligi\u00f3 Espa\u00f1a como pa\u00eds de acogida de la presentaci\u00f3n mundial de los C 600 Sport y C 650 GT. 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