{"id":525,"date":"2012-05-31T18:26:23","date_gmt":"2012-05-31T16:26:23","guid":{"rendered":"http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/?p=525"},"modified":"2012-05-31T18:26:23","modified_gmt":"2012-05-31T16:26:23","slug":"un-potente-equipo-de-frenos-incluido-uno-de-estacionamiento-automatico","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/2012\/05\/un-potente-equipo-de-frenos-incluido-uno-de-estacionamiento-automatico\/","title":{"rendered":"Un potente equipo de frenos, incluido uno de estacionamiento autom\u00e1tico"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>BMW Motorrad ha equipado con un potente equipo de frenos a sus dos nuevos maxiscooter. Por un lado, lo que es la gran aportaci\u00f3n de la firma b\u00e1vara, el freno de estacionamiento, y por otro, un sistema de discos de grandes dimensiones que se combinan con el antibloqueo ABS, que forma parte del equipamiento de serie.<\/p>\n

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BMW Motorrad ha dotado a los nuevos C 600 Sport y C 650 GT de la m\u00e1s vanguardista tecnolog\u00eda en lo que a sistemas de frenos se refiere. Algo imprescindible si se tiene en cuenta que los dos maxiscooter han sido ideados para la movilidad urbana, donde resulta vital anticiparse a los imprevistos que puedan surgir mientras se atraviesan las transitadas calles de la urbe.<\/p>\n

En primer lugar, cuentan con un equipo de frenos formado por dos discos delanteros de 270 mil\u00edmetros de di\u00e1metro y pinzas de dos pistones, y un tercero posterior, de iguales caracter\u00edsticas. Todos los tubos que forman este sistema est\u00e1n provistos de trenzado de acero para conseguir una \u00f3ptima dosificaci\u00f3n en la frenada. Por su parte, el \u00e1ngulo de las dos manetas de freno puede regularse en cinco posiciones con el objetivo de ajustarse a las preferencias del rider.<\/p>\n

Este completo equipo se combina de serie con el sistema antibloqueo ABS de dos canales Bosch 9M que regula, de manera independiente, los dos circuitos unidos, por una parte, al freno de la rueda delantera, y, por otro, al de la trasera.<\/p>\n

Freno en parado<\/strong><\/h4>\n

Pero, sin duda, la gran innovaci\u00f3n de BMW Motorrad en este apartado t\u00e9cnico es el freno en parado que incluyen el C 600 Sport y el C 650 GT.<\/p>\n

Generalmente, a la hora de aparcar una motocicleta, se emplea una palanca adicional que debe activar el propio piloto. En el caso de los dos maxiscooter de la marca de la h\u00e9lice, el freno de estacionamiento se activa autom\u00e1ticamente al desplegar la pata de cabra. Esto es posible gracias a la presencia de una segunda mordaza en el freno posterior de accionamiento mec\u00e1nico mediante cable. As\u00ed, los dos modelos quedan totalmente inmovilizados cuando est\u00e1n estacionados.<\/p>\n

M\u00e1s informaci\u00f3n en www.modernmovement.es<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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