{"id":517,"date":"2012-05-31T18:27:02","date_gmt":"2012-05-31T16:27:02","guid":{"rendered":"http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/?p=517"},"modified":"2012-05-31T18:27:02","modified_gmt":"2012-05-31T16:27:02","slug":"potencia-y-eficiencia-se-unen-en-el-motor-bicilindrico-de-los-nuevos-bmw-c-600-sport-y-c-650-gt","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/2012\/05\/potencia-y-eficiencia-se-unen-en-el-motor-bicilindrico-de-los-nuevos-bmw-c-600-sport-y-c-650-gt\/","title":{"rendered":"Potencia y eficiencia se unen en el motor bicil\u00edndrico de los nuevos BMW C 600 Sport y C 650 GT"},"content":{"rendered":"

\"Motor<\/a><\/p>\n

Si por algo destacan los nuevos maxiscooter de BMW Motorrad es por su potente y eficiente motor bicil\u00edndrico de 60 CV, configurado para proporcionar las mejores prestaciones. Completamente in\u00e9dito y dotado de inyecci\u00f3n electr\u00f3nica, tiene una cilindrada de 647 cc y un par m\u00e1ximo de 66 Nm a 6.000 rpm.<\/p>\n

<\/p>\n

Los nuevos C 600 Sport y C 650 GT han supuesto un giro de 180 grados para BMW Motorrad, al adentrarse con ellos en el segmento de los maxiscooter premium<\/em>. Con el objetivo de agradar y sorprender a los pilotos desde los primeros kil\u00f3metros, la firma b\u00e1vara ha dotado a ambos modelos de un motor totalmente in\u00e9dito, potente y eficiente.<\/p>\n

Se trata de un propulsor de dos cilindros en l\u00ednea refrigerado por agua y con sistema de inyecci\u00f3n electr\u00f3nica. Cuenta con una cilindrada de 647 cc y desarrolla una potencia de 60 CV a 7.500 rpm y un par m\u00e1ximo de 66 Nm a 6.000 vueltas. El l\u00edmite de giro se sit\u00faa en 8.500 rpm.<\/p>\n

Compacto y con un sonido atractivo<\/h2>\n

Debido a que, tanto el C 600 Sport como el C 650 GT est\u00e1n especialmente dirigidos a la movilidad urbana, y sus dimensiones deb\u00edan ser lo m\u00e1s ajustadas posibles, para la configuraci\u00f3n del propulsor se opt\u00f3 por montar todos los grupos secundarios en el m\u00ednimo espacio, reduciendo as\u00ed sus dimensiones y haci\u00e9ndolo mucho m\u00e1s compacto.<\/p>\n

Otras de las caracter\u00edsticas de la mec\u00e1nica son su atractivo sonido y sus limitadas vibraciones, independientemente del r\u00e9gimen al que se circule. Asimismo, debido a su peque\u00f1o tama\u00f1o, el motor ha podido acoplarse en el bastidor prescindiendo de elementos de amortiguaci\u00f3n, lo que ha optimizado la rigidez de ambos modelos.<\/p>\n

El control de las ocho v\u00e1lvulas (cuatro por cilindro) corre a cargo, principalmente, de un sistema de dos \u00e1rboles de levas en cabeza que se acciona por cadena dentada.<\/p>\n

Refrigeraci\u00f3n \u00f3ptima<\/h2>\n

Otro de los aspectos destacables de los dos nuevos maxiscooter es el sistema de refrigeraci\u00f3n, concebido para crear unas condiciones t\u00e9rmicas \u00f3ptimas. Y es que, gracias a diferentes innovaciones, se ha conseguido que en la parte delantera de la culata, que corresponde a la zona donde el refrigerante alcanza la temperatura m\u00e1s alta y en el que se produce el mayor esfuerzo t\u00e9rmico, el efecto de refrigeraci\u00f3n sea tambi\u00e9n mayor.<\/p>\n

As\u00ed, gracias al alto grado de eficiencia del sistema de refrigeraci\u00f3n, el radiador logra una adecuada evacuaci\u00f3n del calor, lo que garantiza el excelente funcionamiento del motor.<\/p>\n

En cuanto a los niveles de emisiones contaminantes, el C 600 Sport y el C 650 GT se ajustan a los l\u00edmites definidos en la futura norma UE4. Esto permite calificarlos como dos de las motocicletas m\u00e1s eficientes y respetuosas con el medio ambiente.<\/p>\n

M\u00e1s informaci\u00f3n en www.modernmovement.es<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Si por algo destacan los nuevos maxiscooter de BMW Motorrad es por su potente y eficiente motor bicil\u00edndrico de 60 CV, configurado para proporcionar las mejores prestaciones. Completamente in\u00e9dito y dotado de inyecci\u00f3n electr\u00f3nica, tiene una cilindrada de 647 cc … Seguir leyendo →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":518,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[13,14,15,50],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/517"}],"collection":[{"href":"http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=517"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/517\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/wp-json\/wp\/v2\/media\/518"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=517"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=517"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=517"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}