{"id":337,"date":"2012-03-29T08:58:16","date_gmt":"2012-03-29T06:58:16","guid":{"rendered":"http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/?p=337"},"modified":"2012-03-29T08:58:16","modified_gmt":"2012-03-29T06:58:16","slug":"hans-de-visser-director-general-de-marketing-de-bmw-motorrad-ahora-lo-mas-logico-es-fabricar-un-scooter-de-entre-300-y-400-cc","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/2012\/03\/hans-de-visser-director-general-de-marketing-de-bmw-motorrad-ahora-lo-mas-logico-es-fabricar-un-scooter-de-entre-300-y-400-cc\/","title":{"rendered":"Hans de Visser, Director General de Marketing de BMW Motorrad: \u00abAhora, lo m\u00e1s l\u00f3gico, es fabricar un scooter de entre 300 y 400 cc\u00bb"},"content":{"rendered":"

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Hans de Visser, Director General de Marketing de BMW Motorrad, dijo a la Newsletter, en la presentaci\u00f3n de los nuevos maxiscooter, que el nuevo desarrollo de la marca en este segmento se basar\u00e1 en un motor monocil\u00edndrico que estar\u00e1 entre los 300 y 400 cc. Pero no fue s\u00f3lo eso lo que nos cont\u00f3.<\/p>\n

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\u00abEs imposible que BMW Motorrad fabrique scooter de 50 o 125 cc\u00bb<\/strong><\/p>\n

En el transcurso de la presentaci\u00f3n de los nuevos C 600 Sport y C 650 GT, Hans de Visser, Director General de Marketing de BMW Motorrad, acept\u00f3 encantado responder a las preguntas de la Newsletter. De trato amable y cordial, De Visser nos dijo que el siguiente scooter de la marca alemana tendr\u00e1 una cilindrada de entre 300 y 400 cc y ser\u00e1 monocil\u00edndrico. Descart\u00f3 la fabricaci\u00f3n de scooter de 50 y 125 cc, ahond\u00f3 en el empe\u00f1o de la marca por ofrecer productos excelentes, y celebr\u00f3 el entusiasmo que los C est\u00e1n despertando en Alemania, pa\u00eds en donde este tipo de veh\u00edculos no tiene la demanda que en Espa\u00f1a, Italia y Francia, sus principales mercados. Durante toda la conversaci\u00f3n, el ejecutivo alem\u00e1n no ocult\u00f3 la ilusi\u00f3n y confianza que BMW Motorrad tiene en los nuevos maxiscooter.<\/p>\n

Pregunta.<\/strong> Tras la entrada en este segmento con los nuevos C 600 Sport y C 650 GT, \u00bfcu\u00e1l ser\u00e1 el siguiente scooter que presente BMW Motorrad?<\/p>\n

Respuesta.<\/strong> Sabemos que con los nuevos maxiscooter estamos en el top de ese segmento. Nuestra filosof\u00eda ser\u00e1 mirar lo que hay por debajo de ellos. En su momento, lo mas l\u00f3gico era entrar en el segmento de los maxiscooter. Ahora, lo mas l\u00f3gico ser\u00e1 desarrollar una cilindrada que est\u00e9 entre los 300 y 400 cc.<\/p>\n

P.<\/strong> \u00bfBicil\u00edndrico tambi\u00e9n, como los nuevos C ahora presentados?<\/p>\n

R.<\/strong> Lo l\u00f3gico es que tengan motores monocil\u00edndricos. Los bicil\u00edndricos son para las cilindradas de 600 para arriba.<\/p>\n

P.<\/strong> \u00bfPara cu\u00e1ndo un scooter de 125 cc que se pueda conducir con el carn\u00e9 de coche?<\/p>\n

R.<\/strong> Los scooter de 50 y 125 cc tienen otros par\u00e1metros econ\u00f3micos y los fabricantes que tienen \u00e9xito en esas cilindradas construyen hasta diez millones de unidades al a\u00f1o. Tienen, ademas, un sinf\u00edn de canales de distribuci\u00f3n, que incluyen hasta supermercados, y BMW Motorrad no quiere entrar en estos productos de masas. En base a esto, afirmo que es imposible que BMW fabrique scooter de 50 o 125 cc.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Afrontar los retos del tr\u00e1fico con los maxiscooter como una nueva forma de movilidad urbana<\/strong><\/p>\n

P.<\/strong> \u00bfCu\u00e1l es el concepto de movilidad urbana con el que BMW Motorrad presenta estos nuevos productos?<\/p>\n

R.<\/strong> Es realmente excepcional que la demanda de los maxiscooter se concentre en tres pa\u00edses: Italia, Espa\u00f1a y Francia. No hay otro producto que tenga \u00e9xito s\u00f3lo en tres mercados. Pero creemos que en las circunstancias actuales de colapso en las grandes urbes, la filosof\u00eda de este tipo de locomoci\u00f3n, ideal para afrontar los retos del tr\u00e1fico actual, penetrer\u00e1 en otros pa\u00edses, ofreci\u00e9ndolo como una nueva forma de movilidad urbana. Este concepto trata de llegar a esos sitios donde no hay implantaci\u00f3n de estos veh\u00edculos y en los que queremos entrar. Para BMW Motorrad, los maxiscooter son el segundo pilar de su oferta, siendo el primero las motos.<\/p>\n

P.<\/strong> \u00bfY c\u00f3mo ver\u00e1n en Alemania este producto tan del sur?<\/p>\n

R.<\/strong> Desde que empezamos la campa\u00f1a de marketing de los maxiscooters, en noviembre del a\u00f1o pasado, ha habido una gran resonancia, y, desde entonces, hemos constatado que la gente se est\u00e1 entusiasmando.<\/p>\n

P.<\/strong> \u00bfSe refiere al p\u00fablico alem\u00e1n?<\/p>\n

R.<\/strong> S\u00ed.<\/p>\n

P.<\/strong> En la entrevista que Hendrik von Kuenheim, Presidente de BMW Motorrad, concedi\u00f3 a la Newsletter de BMWRIDERS durante el Encuentro BMWRIDERS 2011, en octubre pasado (http:\/\/www.bmwridersnewsletter.es\/BMW\/?p=3660<\/a>), dijo que para hacer el C 600 Sport se hab\u00eda partido del Yamaha T-Max. \u00bfCree que la ha superado?<\/p>\n

R.<\/strong> Nosotros hacemos nuestros productos para nuestros clientes, en el dise\u00f1o y el concepto, porque lo que prima son sus deseos. Hay otros competidores con buenos productos, pero los nuestros, seg\u00fan los estudios de mercado que se realizan, por dise\u00f1o, manejo, prestaciones y funcionalidad, son excelentes y sobresalientes.<\/p>\n

P.<\/strong> Tecnol\u00f3gicamente, \u00bfqu\u00e9 ha supuesto para su compa\u00f1\u00eda el desarrollo de los C?<\/p>\n

R.<\/strong> Para BMW Motorrad, los C han supuesto un desaf\u00edo, pero tambi\u00e9n lo fue la S 1000 RR. Nuestros clientes esperaban algo especial, tanto en la moto, como en su precio. BMW tiene que velar por ofrecer un producto que tenga una perfecta relaci\u00f3n calidad\/precio. Ofrecer un buen producto con un precio de mercado adecuado, es, seguramente, uno de los factores principales por el que somos la marca premium que m\u00e1s vende en 16 pa\u00edses del G20.<\/p>\n

Por JMA<\/strong><\/em><\/p>\n

M\u00e1s informaci\u00f3n de los maxiscooter en www.modernmovement.es<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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