{"id":1534,"date":"2014-05-05T17:25:47","date_gmt":"2014-05-05T15:25:47","guid":{"rendered":"http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/?p=1534"},"modified":"2014-05-05T18:05:58","modified_gmt":"2014-05-05T16:05:58","slug":"dorit-mangold-jefa-de-produccion-y-lanzamiento-del-bmw-c-evolution-con-el-la-movilidad-electrica-es-divertida","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/2014\/05\/dorit-mangold-jefa-de-produccion-y-lanzamiento-del-bmw-c-evolution-con-el-la-movilidad-electrica-es-divertida\/","title":{"rendered":"Dorit Mangold, Jefa de Producci\u00f3n y Lanzamiento del BMW C Evolution: \u201cCon \u00e9l, la movilidad el\u00e9ctrica es divertida\u201d"},"content":{"rendered":"

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Coincidiendo con la fabricaci\u00f3n de la primera serie del BMW C Evolution, Dorit Mangold, Jefa de Producci\u00f3n y Lanzamiento del nuevo maxiscooter el\u00e9ctrico de BMW Motorrad, asegura que \u201ccon \u00e9l, la movilidad el\u00e9ctrica es divertida\u201d.<\/p>\n

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Pregunta. \u00bfC\u00f3mo se siente ahora que el C Evolution ha salido de producci\u00f3n, tras poner tanto esfuerzo en el proyecto?<\/strong><\/p>\n

Respuesta. <\/strong>Es un momento incre\u00edble. Esta es la meta por la que hemos estado trabajando todos estos a\u00f1os. Ahora, mi mente est\u00e1 en el momento en que las primeras unidades sean entregadas a sus due\u00f1os. Esperemos que disfruten tanto como nosotros los hemos hecho cre\u00e1ndolas.<\/p>\n

P. Despu\u00e9s de tanto tiempo centrados en el desarrollo, perfeccionamiento, montaje y dem\u00e1s procesos realizados sobre el C Evolution, \u00bfsientes que todav\u00eda es un modelo nuevo?<\/strong><\/p>\n

R. <\/strong>El producto nunca es tan nuevo como cuando sale de producci\u00f3n y se lanza al mercado, a pesar de los a\u00f1os y el trabajo que tiene detr\u00e1s. En ese momento, tu mente deja de preocuparse por los procesos anteriores y se centra en cu\u00e1l ser\u00e1 el recibimiento del nuevo modelo entre los consumidores.<\/p>\n

P. Parece que no ha habido muchos cambios desde el prototipo inicial al resultado final. \u00bfCu\u00e1les son las diferencias m\u00e1s significativas?<\/strong><\/p>\n

R. <\/strong>La tecnolog\u00eda b\u00e1sica y el dise\u00f1o no han cambiado demasiado. Sin embargo, y en comparaci\u00f3n con el prototipo que presentamos en las Olimpiadas de Londres en 2012, tuvimos que hacer ciertas modificaciones para alcanzar los est\u00e1ndares de producci\u00f3n, como por ejemplo, en la caja de la bater\u00eda o en el asistente de conducci\u00f3n. Puede parecer que son modelos id\u00e9nticos desde fuera, pero se ha trabajado mucho porque el interior se ajusta a las necesidades reales de los consumidores y a los est\u00e1ndares de producci\u00f3n.<\/p>\n

P. \u00bfQu\u00e9 opinas de aquellos que alegan que BMW Motorrad ha inflado las expectativas de conducci\u00f3n alrededor del C Evolution?<\/strong><\/p>\n

R. <\/strong>No estoy de acuerdo. Pero la mejor forma de que alguien se cerciore de lo divertido que es el nuevo maxiscooter, a pesar de que sea el\u00e9ctrico, es pilot\u00e1ndolo. Siempre hemos cre\u00eddo que la movilidad el\u00e9ctrica debe ser divertida y esa ha sido nuestra m\u00e1xima a la hora de desarrollar el modelo.<\/p>\n

P. \u00bfQu\u00e9 se necesita a nivel administrativo para conducir este maxiscooter?<\/strong><\/p>\n

R. <\/strong>Por lo menos, ser poseedor de la licencia de conducci\u00f3n A1, la que te permite pilotar motocicletas de 125 cc. Existen muchos pa\u00edses, como Espa\u00f1a y Francia, que incluyen esta licencia en el carnet de conducir de autom\u00f3vil.<\/p>\n

M\u00e1s informaci\u00f3n en www.bmw-motorrad.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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