{"id":1306,"date":"2013-10-15T12:37:57","date_gmt":"2013-10-15T10:37:57","guid":{"rendered":"http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/?p=1306"},"modified":"2013-10-15T12:37:57","modified_gmt":"2013-10-15T10:37:57","slug":"sin-prisas-y-con-pausas","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/2013\/10\/sin-prisas-y-con-pausas\/","title":{"rendered":"Sin prisas y con pausas"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/9-sin-prisas-y-con-pausas.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-1307\" title=\"BMW C Evolution (sin prisas y con pausas)\" src=\"http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/9-sin-prisas-y-con-pausas.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"489\" srcset=\"http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/9-sin-prisas-y-con-pausas.jpg 600w, http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/9-sin-prisas-y-con-pausas-300x244.jpg 300w, http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/9-sin-prisas-y-con-pausas-368x300.jpg 368w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Por <strong><em>David Palacios<\/em><\/strong><br \/>\nEl rider viaj\u00f3 hasta la ermita de San Bernab\u00e9, situada en la frontera entre Burgos y Cantabria, a 340 km de Madrid, con un BMW C 650 GT, comprobando las excelencias ruteras del maxiscooter, disfrutando de su amplio equipamiento y sorprendi\u00e9ndose de su parco consumo.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Antes de finalizar el verano, decid\u00ed hacer un peque\u00f1o viaje, uno r\u00e1pido, de dos d\u00edas, a un sitio que desde que lo vi me sorprendi\u00f3, la ermita de San Bernab\u00e9. Mientras pensaba en qu\u00e9 moto escoger, decid\u00ed ir preparando la bolsa. Finalmente, opt\u00e9 por una moto c\u00f3moda, pr\u00e1ctica, ahorradora y con espacio para <em>lo nuevo<\/em>, pero que llevase lo necesario para lucirme todos los d\u00edas. La elecci\u00f3n estaba clara, el maxiscooter BMW C 650 GT.<\/p>\n<p>Me apetec\u00eda encontrarme con la esencia del viaje, con un placer sencillo: no tenerme que preocupar por cambiar de marcha, pero s\u00ed por almacenar el mayor n\u00famero de fotograf\u00edas en mi memoria. Tampoco quer\u00eda estar pendiente de la moto, y el GT me permiti\u00f3 no ponerle un candado.<\/p>\n<p>Salir de casa con un \u00fanico destino, la ermita de San Bernab\u00e9, molaba. D\u00f3nde dormir, d\u00f3nde comer y d\u00f3nde repostar eran cosas que no me preocupaban. Solamente quer\u00eda llegar a la ermita y despu\u00e9s, ya veremos. De este modo, arranqu\u00e9 la GT y sal\u00ed de Madrid direcci\u00f3n Santander. La ermita est\u00e1 situada en la frontera entre la provincia c\u00e1ntabra y Burgos.<\/p>\n<p>Empezaban a pasar los kil\u00f3metros y, sin darme cuenta, el maxiscooter iba a velocidades que me quitar\u00edan el carn\u00e9 durante bastante tiempo. Me gust\u00f3 este maxiscooter, apenas se mov\u00eda a altas velocidades y era muy estable. Toqu\u00e9 el ordenador de a bordo y vi un consumo de \u00a15,4 litros! Esto me gustaba m\u00e1s. La protecci\u00f3n aerodin\u00e1mica era excelente e inclu\u00eda todo tipo de comodidades: c\u00fapula regulable el\u00e9ctricamente, pu\u00f1os y asientos calefactables, etc. En definitiva, nada que envidiar a otros modelos de m\u00e1s cilindrada y mayores prestaciones que he probado.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-1306 gallery-columns-2 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/2013\/10\/sin-prisas-y-con-pausas\/9a-sin-prisas-y-con-pausas\/'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/9a-sin-prisas-y-con-pausas-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/2013\/10\/sin-prisas-y-con-pausas\/9b-sin-prisas-y-con-pausas\/'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/9b-sin-prisas-y-con-pausas-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/2013\/10\/sin-prisas-y-con-pausas\/9c-sin-prisas-y-con-pausas\/'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/9c-sin-prisas-y-con-pausas-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/2013\/10\/sin-prisas-y-con-pausas\/9d-sin-prisas-y-con-pausas\/'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/9d-sin-prisas-y-con-pausas-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Sin darme cuenta del paso del tiempo, estaba llegando a Santander. La verdad es que el apellido GT le viene de raza. Su hermano, el Sport, le presta motor y \u00e9l pone la comodidad y la aerodin\u00e1mica. Llegu\u00e9 al hotel m\u00e1s r\u00e1pido de lo que pensaba y sin apenas cansancio. \u201cEsta moto es muy c\u00f3moda\u201d, pens\u00e9 mientras cenaba.<\/p>\n<p>Madrugu\u00e9 y sal\u00ed en direcci\u00f3n a la ermita. Empec\u00e9 a enlazar carreteras secundarias de Cantabria y el BMW respond\u00eda de maravilla a mi pu\u00f1o. Empujaba con fuerza desde abajo y pasaba por todo tipo de curvas con solo aflojar un poco el pu\u00f1o del gas. En las m\u00e1s fuertes, la moto se apoyaba con fuerza, mientras manten\u00eda una postura c\u00f3moda y confortable.<\/p>\n<p>Los kil\u00f3metros pasaban bastante r\u00e1pido y el maxiscooter apenas quer\u00eda visitar las gasolineras. Encar\u00e9 el puerto de la Lunada, que, sin duda, es el m\u00e1s duro de Cantabria: aproximadamente, 30 kil\u00f3metros con un fuerte desnivel. Es tan exigente que mi montura por fin me reclam\u00f3 repostar.<\/p>\n<p>Tras buscar y encontrar la ansiada estaci\u00f3n de servicio, llegu\u00e9 a la ermita. La verdad es que era alucinante. Me llen\u00f3 de calma y paz el lugar. Apenas hab\u00eda gente; de hecho, creo que estaba yo solo. Me sent\u00e9 contra un muro, disfrut\u00e9 del aire y del ruido que hac\u00edan las copas de los \u00e1rboles, y tambi\u00e9n pens\u00e9 en las grandes sensaciones que me estaba dejando esta moto.<\/p>\n<p>La ermita era impresionante. Si por fuera era espectacular, por dentro resultaba maravillosa. Me tir\u00e9 all\u00ed casi una hora, y para m\u00ed, que soy de culo inquieto, eso era mucho tiempo, creedme.<\/p>\n<p>Lleg\u00f3 el momento de volver a subirme al maxiscooter para regresar a casa, pasando por Burgos y tomando direcci\u00f3n a Madrid. Debajo del casco ten\u00eda una sonrisa y ya pensaba en el siguiente destino.<\/p>\n<p><strong>Ermita de San Bernab\u00e9<\/strong><\/p>\n<p>Situada en el magn\u00edfico paisaje de Ojo Guare\u00f1a, la ermita de San Bernab\u00e9 es uno de los lugares m\u00e1s conocidos de las Merindades y la \u00fanica cueva visitable.<\/p>\n<p>La primera advocaci\u00f3n de la ermita fue dedicada a San Tirso y, posteriormente, a San Bernab\u00e9. La ermita est\u00e1 construida en una de las entradas al complejo k\u00e1rstiko de Ojo Guare\u00f1a y ocupa una cueva. En el interior se conserva una talla de San Tirso y unas curiosas pinturas murales en la b\u00f3veda natural de la sala rocosa, que constituye la nave de la ermita. Narran la vida, los milagros y los martirios de San Bernab\u00e9. Adem\u00e1s en su interior se pueden ver algunas formaciones estalagm\u00edticas y estalact\u00edticas.<br \/>\nJustamente, a 60 metros m\u00e1s abajo de la ermita, se encuentra el <em>ojo<\/em> o sumidero del r\u00edo Guare\u00f1a, al que se accede desde la carretera por una senda se\u00f1alizada. El acceso al resto del complejo k\u00e1rstico est\u00e1 prohibido dado su fragilidad y peligro.<br \/>\nPara llegar a San Bernab\u00e9:<\/p>\n<p>&#8211; Desde Burgos, en direcci\u00f3n a Santander (despu\u00e9s de pasar la localidad de Sotopalacios), tenemos dos opciones. La primera, por la N-623 hasta el kil\u00f3metro 82. En la localidad de Cilleruelo de Bezana, coger desv\u00edo a la derecha direcci\u00f3n a Soncillo. Antes de Soncillo, desviarnos a la izquierda direcci\u00f3n Bilbao por la carretera BU-526. La segunda, por la carretera C-629 y, despu\u00e9s de pasar la localidad de Villarcayo (direcci\u00f3n Bilbao), cogemos el desv\u00edo a mano izquierda por la carretera BU-562, pasando por Torme.<br \/>\n&#8211; Desde Santander, en direcci\u00f3n a Burgos por las carreteras N-623 y N-232. Despu\u00e9s de pasar el puerto del Escudo, seguimos por la N-232, hasta la entrada a la localidad de Soncillo, y nos desviamos a la izquierda direcci\u00f3n Bilbao por la carretera BU-526.<br \/>\n&#8211; Desde Bilbao cogemos la carretera BI-636 direcci\u00f3n Balmaseda y en la provincia de Burgos por la C-6318 hasta llegar a Espinosa de los Monteros, luego direcci\u00f3n Reinosa por la carretera BU-526 (antiguamente C-6318).<\/p>\n<p>M\u00e1s informaci\u00f3n del C 650 GT en <a href=\"http:\/\/www.modernmovement.es\/\">www.modernmovement.es<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por David Palacios El rider viaj\u00f3 hasta la ermita de San Bernab\u00e9, situada en la frontera entre Burgos y Cantabria, a 340 km de Madrid, con un BMW C 650 GT, comprobando las excelencias ruteras del maxiscooter, disfrutando de su &hellip; <a href=\"http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/2013\/10\/sin-prisas-y-con-pausas\/\">Seguir leyendo <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1307,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1306"}],"collection":[{"href":"http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1306"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1306\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1307"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1306"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1306"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1306"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}