{"id":1138,"date":"2013-06-25T09:31:29","date_gmt":"2013-06-25T07:31:29","guid":{"rendered":"http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/?p=1138"},"modified":"2013-06-25T09:31:29","modified_gmt":"2013-06-25T07:31:29","slug":"bmw-motorrad-rompe-la-tradicion-en-villa-deste-con-el-c-evolution","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/2013\/06\/bmw-motorrad-rompe-la-tradicion-en-villa-deste-con-el-c-evolution\/","title":{"rendered":"BMW Motorrad rompe la tradici\u00f3n en Villa d\u2019Este con el C Evolution"},"content":{"rendered":"

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La 26\u00aa edici\u00f3n del Concurso de Elegancia de Villa d\u2019Este, celebrada en la proximidades del lago Como, en Italia, cont\u00f3 por tercer a\u00f1o consecutivo con un apartado dedicado a las motocicletas cl\u00e1sicas. BMW Motorrad, como patrocinador oficial y rompiendo con la tradici\u00f3n, aport\u00f3 uno de sus modelos m\u00e1s futuristas, el nuevo C Evolution, para deleite de los m\u00e1s de 6.000 aficionados que se dieron cita.<\/p>\n

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El Concurso de Elegancia de Villa d\u2019Este es la cita obligada de la automoci\u00f3n cl\u00e1sica. Cada a\u00f1o, en las proximidades del lago Como (Italia), se aglutinan cientos de modelos hist\u00f3ricos del mundo de las dos ruedas llegados de todos los rincones para hacer las delicias de los amantes de estas joyas rodantes. Sin embargo, este a\u00f1o, hubo una gran sorpresa, la presencia del BMW C Evolution, el maxiscooter m\u00e1s futurista y vanguardista de la firma alemana. Como patrocinador oficial de la cita y aprovechando la celebraci\u00f3n de su 90\u00ba aniversario, BMW Motorrad rompi\u00f3 con la tradici\u00f3n y present\u00f3 el modelo el\u00e9ctrico a los curiosos que se acercaron a su stand.<\/p>\n

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En contraste, la marca b\u00e1vara tambi\u00e9n exhibi\u00f3 varias de sus piezas hist\u00f3ricas tra\u00eddas directamente desde su museo, como el R 10, el primer scooter fabricado por la firma alemana. Fue en 1950 cuando este modelo de un \u00fanico cilindro y 198 cc vio la luz por primera vez para competir en un sector que, por aquel entonces, estaba liderado por las Vespas y las Lambrettas. Su comercializaci\u00f3n ces\u00f3 en 1954, comenzando el periodo del famoso biplaza Isetta.<\/p>\n

M\u00e1s informaci\u00f3n en www.concorsodeleganzavilladeste.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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