{"id":1031,"date":"2013-04-12T14:54:55","date_gmt":"2013-04-12T12:54:55","guid":{"rendered":"http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/?p=1031"},"modified":"2013-04-12T14:54:55","modified_gmt":"2013-04-12T12:54:55","slug":"hoy-es-marketing-patrocinado-por-los-c-sport-y-gt","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/bmwmodernmovementnewsletter.es\/bmw\/2013\/04\/hoy-es-marketing-patrocinado-por-los-c-sport-y-gt\/","title":{"rendered":"Hoy es Marketing, patrocinado por los C Sport y GT"},"content":{"rendered":"

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BMW Motorrad y ESIC Business & Marketing School han llegado a un acuerdo de colaboraci\u00f3n para que los maxiscooter C sean el patrocinador de Hoy es Marketing, el mayor encuentro para profesionales y directivos del mundo empresarial que se desarrollar\u00e1 en Madrid (Ifema) el 18 de abril y en Barcelona (Palacio de Congresos de Catalu\u00f1a) el 30 de mayo.<\/p>\n

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Hoy es Marketing es un acontecimiento exclusivo en el campo de la estrategia empresarial, el marketing y la comunicaci\u00f3n, organizado por ESIC Business & Marketing School, en el que durante un d\u00eda acuden los profesionales y directivos de las empresas m\u00e1s relevantes a nivel nacional e internacional para compartir sus conocimientos y experiencias. En este encuentro, los dirigentes de estas compa\u00f1\u00edas l\u00edderes desvelan los secretos de sus marcas y analizan el presente y el futuro de sus empresas. Algunos de los ponentes ser\u00e1n Marcos de Quinto, Presidente de Coca Cola Iberia; Marta Mart\u00ednez, Presidenta de IBM Espa\u00f1a; Pablo Isla, Presidente y Consejero Delegado del Grupo Inditex, y Vicente del Bosque, Seleccionador Nacional.<\/p>\n

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Tanto en la cita madrile\u00f1a de Hoy es Marketing como en la barcelonesa, se expondr\u00e1n unidades de los Sport y GT y todos los interesados en ellos podr\u00e1n probarlos y recibir la informaci\u00f3n m\u00e1s completa. Los potenciales clientes comprobar\u00e1n el magn\u00edfico comportamiento de las m\u00e1quinas alemanas y c\u00f3mo cada una de ellas incluye diferencias sutiles para agradar a diferentes tipos de clientes. As\u00ed, el Sport tiene un asiento cuya altura es 810 mm, m\u00e1s alto que el del GT (780 mm). Adem\u00e1s, el primero viene con un manillar m\u00e1s bajo, por lo que el conductor adopta una posici\u00f3n m\u00e1s recogida y deportiva, orientada hacia la rueda delantera. En cambio, con el manillar alto del GT, la postura es m\u00e1s erguida y c\u00f3moda, apropiada para un maxiscooter que tiene el car\u00e1cter de una moto rutera.<\/p>\n

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Otras diferencias, en este caso est\u00e9ticas, son que, en el GT, los intermitentes delanteros est\u00e1n integrados en los espejos, mientras que en el Sport dichas luces se encuentran en el carenado. Asimismo, los retrovisores del Sport disponen de un cabezal regulable, mientras que los del GT tienen carcasas fijas, pudi\u00e9ndose regular el \u00e1ngulo de los espejos moviendo el soporte interior de los cristales.<\/p>\n

No obstante, tambi\u00e9n tienen muchas similitudes, como que ambos cuentan con guanteras en la parte delantera del paso de los apoyapi\u00e9s. La del lado izquierdo tiene un cerrojo que puede bloquearse con llave. La tapa se cierra autom\u00e1ticamente cuando se aparca el maxiscooter y se bloquea el manillar.<\/p>\n

M\u00e1s informaci\u00f3n en www.hoyesmarketing.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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